¿Alguna vez has visto un coche eléctrico "montando la bicicleta eléctrica y montando el fuego"?
A finales de julio, el Fengxing Thunder y la "batería blindada" del Grupo Dongfeng completaron con éxito el primer desafío de prueba de seguridad pública de "Conducir por el camino del fuego" en China.
A través de esta prueba de seguridad de grado TOP, Thunder se ha convertido en el primer vehículo eléctrico puro en China que se atreve a desafiar abiertamente el "viaje de fuego" con todo su vehículo.
Para probar la resistencia al calor de las baterías en ambientes de alta temperatura, Dongfeng Thunder, equipado con baterías blindadas,recorrió con éxito un camino de llamas de 200 metros de largo durante 140 segundos a una velocidad promedio de 4 km/hLa temperatura del chasis del vehículo en contacto con el panel alcanzó hasta los 900 °C.
Los resultados muestran que no hay escape térmico, el vehículo está en buenas condiciones y el funcionamiento es normal.En comparación con la norma nacional para la combustión directa de las baterías durante 70 segundos, Dongfeng Thunder realizó una prueba de seguridad de 140 segundos a nivel del vehículo, proporcionando un nuevo valor de referencia para probar la tecnología de seguridad de las baterías.
Junfeng Company participó en el desarrollo de este modelo y fue testigo de las pruebas.que es el modelo más esperado por alrededor de $20,000, con la configuración de vehículo más avanzada y rentabilidad.
A finales de julio, el Fengxing Thunder y la "batería blindada" del Grupo Dongfeng completaron con éxito el primer desafío de prueba de seguridad pública de "Conducir por el camino del fuego" en China.
A través de esta prueba de seguridad de grado TOP, Thunder se ha convertido en el primer vehículo eléctrico puro en China que se atreve a desafiar abiertamente el "viaje de fuego" con todo su vehículo.
Para probar la resistencia al calor de las baterías en ambientes de alta temperatura, Dongfeng Thunder, equipado con baterías blindadas,recorrió con éxito un camino de llamas de 200 metros de largo durante 140 segundos a una velocidad promedio de 4 km/hLa temperatura del chasis del vehículo en contacto con el panel alcanzó hasta los 900 °C.
Los resultados muestran que no hay escape térmico, el vehículo está en buenas condiciones y el funcionamiento es normal.En comparación con la norma nacional para la combustión directa de las baterías durante 70 segundos, Dongfeng Thunder realizó una prueba de seguridad de 140 segundos a nivel del vehículo, proporcionando un nuevo valor de referencia para probar la tecnología de seguridad de las baterías.
Junfeng Company participó en el desarrollo de este modelo y fue testigo de las pruebas.que es el modelo más esperado por alrededor de $20,000, con la configuración de vehículo más avanzada y rentabilidad.