Dongfeng Junfeng vehículos de nueva energía son populares, y su secreto proviene de su competitividad central.
Dongfeng Junfeng está listo para la competencia de la próxima generación.Los cambios tecnológicos de la próxima generación de vehículos de nueva energía están surgiendo gradualmente, y el motor de alambre plano es considerado como la nueva tendencia de los tiempos.
Como componente central de los vehículos de nueva energía, el sistema de accionamiento eléctrico desempeña un papel clave en la potencia, la comodidad y la seguridad de los vehículos, que puede llamarse el "corazón de la energía verde" de los vehículos.En el sistema de accionamiento eléctricoEn la actualidad, la tecnología del motor de alambre redondo tradicional se utiliza ampliamente en los vehículos de nueva energía.Con la creciente demanda de rendimiento en el mercado, los motores de alambre plano que subvierte la industria se colocan en la parte delantera de la industria.
Cuando el mercado está persiguiendo el viento de los tiempos, Dongfeng Junfeng ha establecido la tecnología central de la próxima generación de vehículos de nueva energía antes de tiempo,y ha logrado una aplicación industrializada, que se esfuerza por la oportunidad de la industria de los motores de alambre plano.
El motor de alambre plano autocontrolado de especificaciones múltiples toma el liderazgo en la producción en masa
Este conjunto de iD2 sistema de accionamiento eléctrico desarrollado independientemente por Dongfeng utiliza el primer motor de alambre plano eficiente de 8 capas en China para reducir la pérdida de corriente de remolino, mejorar efectivamente la eficiencia del sistema,reducir eficazmente la generación de calor, mejora la estabilidad del motor. Su rendimiento general es de primer nivel en la industria. También fortalece la seguridad de todo el vehículo,ofreciendo a los usuarios múltiples experiencias de actualización y garantías de seguridad más fiables.
Para los motores de alambre plano, cuantas más capas, más obvias son las ventajas, pero mayor es la dificultad de realizar el desarrollo de la plataforma y la aplicación industrial.Dongfeng comenzó a planificar el desarrollo técnico y la aplicación de motores de alambre planoAhora, Dongfeng ha construido una línea de producción en masa de motores de línea plana de primera clase, con una capacidad de producción de 200.000 motores de línea plana.y la tasa de automatización de la línea de producción alcanza el 95%Tres técnicos pueden completar el funcionamiento de toda la línea de producción.
En la actualidad, el motor de alambre plano iD2-120, iD2-160 e iD2-200 de Dongfeng han alcanzado la producción en masa.convirtiéndose en la primera empresa de la industria en producir en masa sistemas de motor de alambre plano de múltiples especificacionesEn agosto de este año, se lanzó con éxito el primer ensamblaje de accionamiento eléctrico de la nueva generación de la plataforma iD3 con tecnología líder en la industria.Y Dongfeng dio un paso sólido en la tecnología central y el control de recursos, el sistema de fabricación y el desarrollo de la capacidad del nuevo conjunto de energía.
La actualización iterativa es la primera en la industria de "diez en un motor eléctrico súper integrado"
Cultivar y fortalecer la competitividad de las marcas independientes, y acelerar el desarrollo de la próxima generación de tecnología de vehículos de nueva energía.Las ventajas fundamentales del motor de alambre plano son más coherentes con la tendencia de desarrollo de los vehículos de nueva energía.Bajo la misma potencia, la velocidad total de la ranura de alambre plano es mayor, lo que hace que el motor sea más pequeño, y también mejora la densidad de potencia general.El motor de alambre plano también tiene las ventajas de una mayor eficiencia, una disipación de calor más rápida y menos ruido.
Sobre esta base, Dongfeng ha creado una serie de productos de accionamiento eléctrico equipados con motores de alambre plano, entre los cuales "70kW diez en un accionamiento eléctrico súper integrado" es el primero de la industria.
Este producto integra la caja de distribución de alto voltaje (PDU), el cargador a bordo (OBC), el convertidor de corriente continua de alto y bajo voltaje (DCDC), el controlador del vehículo (VCU),Control de gestión térmica (TMCU), sistema de gestión de la batería (BMS) y controlador PTC en un conjunto de controladores sobre la base de los tres en un motor de línea plana, controlador del motor y caja de cambios.Esta tecnología no sólo realiza la integración de la estructura física, hace que el tamaño sea más pequeño, la estructura más compacta y el peso más ligero, lo que es más propicio para la disposición y el transporte de todo el vehículo,pero también se da cuenta de la integración profunda de software y hardware de cada controlador, logra el control integrado del hardware y el software, integra aún más las funciones del dominio de potencia de los vehículos de nueva energía,y hace que el control del vehículo sea más preciso y el rendimiento dinámico más potente.
El equipo técnico también aplicó de manera innovadora la estructura de enrollamiento de "transposición de la misma capa", reduciendo el riesgo de corriente circulante y cortocircuito.Además del diseño optimizado de la coordinación de la ranura del poste, la plataforma de los modelos puramente eléctricos e híbridos está equipada, el kilometraje de resistencia aumenta en más del 3% y la NVH se reduce en más de 4 dB (decibel).
El avance técnico de la aceleración de 100 km entrará en la era de 2 segundos
Promover la innovación independiente de las tecnologías centrales y crear productos de alta calidad en la industria.El primer ensamblaje de accionamiento electromecánico eléctrico iD3-400 de dos velocidades de alto rendimiento construido por Dongfeng adopta la primera configuración de reductor de dos velocidades de doble motor de la industria, equipado con un bloqueo del diferencial de alta potencia, que puede alcanzar un par de salida de súper de 8000 Nm, y la aceleración de 100 km del vehículo equipado con él excederá los 2 segundos.
Para este producto, Dongfeng también ha desarrollado una estructura de enfriamiento por rociado anular de 360 ° para que coincida con la configuración del motor dual, mejore el rendimiento de disipación de calor,adaptarse a las diversas actitudes de los vehículos y a las complejas condiciones de la carretera, y hacer el motor más robusto y confiable.Puede alcanzar 800 kW de potencia súper pico y 640 kW de funcionamiento súper largo durante cinco minutos.
El controlador del motor y el controlador de la caja de cambios están profundamente integrados, que coinciden con el nuevo algoritmo de control del motor, asegurando la respuesta de torque de alta precisión del motor y la estabilidad de la potencia de salida,para que los usuarios puedan conducir con tranquilidad en una variedad de condiciones de carretera complejas.
Para construir un fuerte "corazón de energía verde" para los vehículos de nueva energía, Dongfeng continúa acelerando el avance tecnológico de los vehículos de nueva energía,hacer esfuerzos integrales desde nuevas perspectivas y nuevos conceptos, y brindando a los usuarios una experiencia de conducción más excepcional.
Además de la actualización y la iteración, la creación personalizada de productos se enriquece constantemente.El concepto de diseño de una plataforma común para sistemas de alta y baja tensión puede cubrir motores de 70 kW a 400 kWRealizar el enfriamiento por aceite, el enfriamiento por agua y el enfriamiento por compuestos aceite-agua;El sistema de accionamiento eléctrico combinado con imán permanente y motor asincrónico puede satisfacer los diversos requisitos de crucero de alta velocidad y kilometraje de alta resistencia.
La industrialización también se está acelerando. Para principios de 2023, Dongfeng habrá completado la tercera línea de producción de motores de línea plana.la inversión total de esta línea de producción se ahorra en 1/3, pero la compatibilidad del producto mejora en 3 veces.Es la primera vez en la industria que se propone un esquema de producción collinear que puede realizar la misma plataforma para alta tensión 800V y media tensión 400V, con el fin de mejorar la tasa de reutilización de las líneas de producción y lograr un mayor valor económico.Dongfeng formará una escala de producción y comercialización de 1 millón de juegos de diversos sistemas de accionamiento eléctrico, optimizar y estabilizar la cadena y la cadena de suministro de la industria de vehículos de nueva energía de Dongfeng, y ayudar aún más al plan nacional de "doble carbono" y al desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.
El progreso de la tecnología básica le ha dado a Dongfeng Junfeng nuevas alas de vehículos de energía para despegar.
Dongfeng Junfeng está listo para la competencia de la próxima generación.Los cambios tecnológicos de la próxima generación de vehículos de nueva energía están surgiendo gradualmente, y el motor de alambre plano es considerado como la nueva tendencia de los tiempos.
Como componente central de los vehículos de nueva energía, el sistema de accionamiento eléctrico desempeña un papel clave en la potencia, la comodidad y la seguridad de los vehículos, que puede llamarse el "corazón de la energía verde" de los vehículos.En el sistema de accionamiento eléctricoEn la actualidad, la tecnología del motor de alambre redondo tradicional se utiliza ampliamente en los vehículos de nueva energía.Con la creciente demanda de rendimiento en el mercado, los motores de alambre plano que subvierte la industria se colocan en la parte delantera de la industria.
Cuando el mercado está persiguiendo el viento de los tiempos, Dongfeng Junfeng ha establecido la tecnología central de la próxima generación de vehículos de nueva energía antes de tiempo,y ha logrado una aplicación industrializada, que se esfuerza por la oportunidad de la industria de los motores de alambre plano.
El motor de alambre plano autocontrolado de especificaciones múltiples toma el liderazgo en la producción en masa
En el 9o Desafío de Vehículos Eléctricos del CEVR Qinghai Lake (International) celebrado en julio de este año, Landu Dreamer ganó 12 premios, incluida "la mejor configuración de tecnología","la mejor resistencia" y "la mejor capacidad de ahorro de energía", en la evaluación integral y en múltiples competiciones, como la evaluación del rendimiento, la evaluación subjetiva y la prueba de conducción en carretera alrededor del lago.
Este conjunto de iD2 sistema de accionamiento eléctrico desarrollado independientemente por Dongfeng utiliza el primer motor de alambre plano eficiente de 8 capas en China para reducir la pérdida de corriente de remolino, mejorar efectivamente la eficiencia del sistema,reducir eficazmente la generación de calor, mejora la estabilidad del motor. Su rendimiento general es de primer nivel en la industria. También fortalece la seguridad de todo el vehículo,ofreciendo a los usuarios múltiples experiencias de actualización y garantías de seguridad más fiables.
Para los motores de alambre plano, cuantas más capas, más obvias son las ventajas, pero mayor es la dificultad de realizar el desarrollo de la plataforma y la aplicación industrial.Dongfeng comenzó a planificar el desarrollo técnico y la aplicación de motores de alambre planoAhora, Dongfeng ha construido una línea de producción en masa de motores de línea plana de primera clase, con una capacidad de producción de 200.000 motores de línea plana.y la tasa de automatización de la línea de producción alcanza el 95%Tres técnicos pueden completar el funcionamiento de toda la línea de producción.
En la actualidad, el motor de alambre plano iD2-120, iD2-160 e iD2-200 de Dongfeng han alcanzado la producción en masa.convirtiéndose en la primera empresa de la industria en producir en masa sistemas de motor de alambre plano de múltiples especificacionesEn agosto de este año, se lanzó con éxito el primer ensamblaje de accionamiento eléctrico de la nueva generación de la plataforma iD3 con tecnología líder en la industria.Y Dongfeng dio un paso sólido en la tecnología central y el control de recursos, el sistema de fabricación y el desarrollo de la capacidad del nuevo conjunto de energía.
La actualización iterativa es la primera en la industria de "diez en un motor eléctrico súper integrado"
Cultivar y fortalecer la competitividad de las marcas independientes, y acelerar el desarrollo de la próxima generación de tecnología de vehículos de nueva energía.Las ventajas fundamentales del motor de alambre plano son más coherentes con la tendencia de desarrollo de los vehículos de nueva energía.Bajo la misma potencia, la velocidad total de la ranura de alambre plano es mayor, lo que hace que el motor sea más pequeño, y también mejora la densidad de potencia general.El motor de alambre plano también tiene las ventajas de una mayor eficiencia, una disipación de calor más rápida y menos ruido.
Sin embargo, el motor de alambre plano tiene altos requisitos para el diseño y la fabricación.Sólo siendo realista en tecnología y mejorando continuamente puede un "jugador de alta calidad" desempeñar un papel eficiente en aplicaciones prácticas.
Sobre esta base, Dongfeng ha creado una serie de productos de accionamiento eléctrico equipados con motores de alambre plano, entre los cuales "70kW diez en un accionamiento eléctrico súper integrado" es el primero de la industria.
Este producto integra la caja de distribución de alto voltaje (PDU), el cargador a bordo (OBC), el convertidor de corriente continua de alto y bajo voltaje (DCDC), el controlador del vehículo (VCU),Control de gestión térmica (TMCU), sistema de gestión de la batería (BMS) y controlador PTC en un conjunto de controladores sobre la base de los tres en un motor de línea plana, controlador del motor y caja de cambios.Esta tecnología no sólo realiza la integración de la estructura física, hace que el tamaño sea más pequeño, la estructura más compacta y el peso más ligero, lo que es más propicio para la disposición y el transporte de todo el vehículo,pero también se da cuenta de la integración profunda de software y hardware de cada controlador, logra el control integrado del hardware y el software, integra aún más las funciones del dominio de potencia de los vehículos de nueva energía,y hace que el control del vehículo sea más preciso y el rendimiento dinámico más potente.
El equipo técnico también aplicó de manera innovadora la estructura de enrollamiento de "transposición de la misma capa", reduciendo el riesgo de corriente circulante y cortocircuito.Además del diseño optimizado de la coordinación de la ranura del poste, la plataforma de los modelos puramente eléctricos e híbridos está equipada, el kilometraje de resistencia aumenta en más del 3% y la NVH se reduce en más de 4 dB (decibel).
El avance técnico de la aceleración de 100 km entrará en la era de 2 segundos
Promover la innovación independiente de las tecnologías centrales y crear productos de alta calidad en la industria.El primer ensamblaje de accionamiento electromecánico eléctrico iD3-400 de dos velocidades de alto rendimiento construido por Dongfeng adopta la primera configuración de reductor de dos velocidades de doble motor de la industria, equipado con un bloqueo del diferencial de alta potencia, que puede alcanzar un par de salida de súper de 8000 Nm, y la aceleración de 100 km del vehículo equipado con él excederá los 2 segundos.
Para este producto, Dongfeng también ha desarrollado una estructura de enfriamiento por rociado anular de 360 ° para que coincida con la configuración del motor dual, mejore el rendimiento de disipación de calor,adaptarse a las diversas actitudes de los vehículos y a las complejas condiciones de la carretera, y hacer el motor más robusto y confiable.Puede alcanzar 800 kW de potencia súper pico y 640 kW de funcionamiento súper largo durante cinco minutos.
El controlador del motor y el controlador de la caja de cambios están profundamente integrados, que coinciden con el nuevo algoritmo de control del motor, asegurando la respuesta de torque de alta precisión del motor y la estabilidad de la potencia de salida,para que los usuarios puedan conducir con tranquilidad en una variedad de condiciones de carretera complejas.
Para construir un fuerte "corazón de energía verde" para los vehículos de nueva energía, Dongfeng continúa acelerando el avance tecnológico de los vehículos de nueva energía,hacer esfuerzos integrales desde nuevas perspectivas y nuevos conceptos, y brindando a los usuarios una experiencia de conducción más excepcional.
Además de la actualización y la iteración, la creación personalizada de productos se enriquece constantemente.El concepto de diseño de una plataforma común para sistemas de alta y baja tensión puede cubrir motores de 70 kW a 400 kWRealizar el enfriamiento por aceite, el enfriamiento por agua y el enfriamiento por compuestos aceite-agua;El sistema de accionamiento eléctrico combinado con imán permanente y motor asincrónico puede satisfacer los diversos requisitos de crucero de alta velocidad y kilometraje de alta resistencia.
La industrialización también se está acelerando. Para principios de 2023, Dongfeng habrá completado la tercera línea de producción de motores de línea plana.la inversión total de esta línea de producción se ahorra en 1/3, pero la compatibilidad del producto mejora en 3 veces.Es la primera vez en la industria que se propone un esquema de producción collinear que puede realizar la misma plataforma para alta tensión 800V y media tensión 400V, con el fin de mejorar la tasa de reutilización de las líneas de producción y lograr un mayor valor económico.Dongfeng formará una escala de producción y comercialización de 1 millón de juegos de diversos sistemas de accionamiento eléctrico, optimizar y estabilizar la cadena y la cadena de suministro de la industria de vehículos de nueva energía de Dongfeng, y ayudar aún más al plan nacional de "doble carbono" y al desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.
El progreso de la tecnología básica le ha dado a Dongfeng Junfeng nuevas alas de vehículos de energía para despegar.