(Reporter Gao Xing) El 29 de diciembre de 2021, Dongfeng anunció su estrategia de ciudad no tripulada en Wuhan.
El personal relevante de Dongfeng presentó los objetivos de planificación, planes y pasos específicos de implementación de la ciudad sin conductores de Wuhan.Dongfeng cooperará con varias unidades para poner gradualmente en 10,000 vehículos no tripulados de diversos tipos para 2025, construir un transporte no tripulado tridimensional con integración vehículo-carretera, construir una plataforma de la ciudad de la red de vehículos,y ayudar a la zona de desarrollo económico de Wuhan "doble sabiduría" "desarrollo coordinado"Dongfeng Yuexiang seleccionará cinco áreas piloto dentro del ámbito de la Nueva Ciudad de Junshan, incluidas comunidades, lugares escénicos, parques, fábricas y campus,y invertir en el vehículo de patrullaje Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart para realizar la función de patrullaje de seguridad no tripuladaInvertir en personal de limpieza automatizado de toda la zona y en equipos de limpieza inteligentes de uso compartido para lograr el objetivo de limpieza y saneamiento, reduciendo el personal y aumentando la eficiencia.Invertir en el vehículo de entrega de terminales de última milla para resolver los problemas de logística y transporte en la zonaInvertir en el siguiente vehículo de turismo inteligente Sharing-VAN 1.0 Plus, lograr una experiencia de turismo inmersiva; utilizar la Super Plataforma Sharing-VAN 1.0 Además de los servicios móviles ininterrumpidos para conectar automáticamente los vehículos no tripulados y gradualmente hacer de Junshan New City una verdadera ciudad no tripulada.
En el futuro, Dongfeng seguirá profundizando en el campo de la conducción no tripulada, seguirá insistiendo en la innovación independiente, dominará las tecnologías centrales, explorará modelos de negocio sostenibles,y cooperar con el gobierno y los socios para promover la operación comercial de la conducción no tripulada.
En el sitio de lanzamiento, el auto autónomo Sharing Bus construido por Dongfeng hizo su nuevo debut, y el primer lote de 50 vehículos aterrizó.El autobús compartido se convertirá en el "Chunsun" y será el primero en comenzar oficialmente la operación de prueba interna en Junshan New City.Este es también el primer autobús de transporte sin conductor de servicio local de 24 horas.Dongfeng trabajará con Qingzhou Zhihang para expandir continuamente el territorio de operaciones comerciales no tripuladas, y realizar gradualmente la operación comercial de 300 vehículos no tripulados en todo el país.
Se entiende que Sharing Bus no sólo tiene la capacidad de detectar 360 grados sin puntos ciegos, sino que también tiene un diseño completamente redundante de sensores,plataformas informáticas y otros módulos para crear un rendimiento de seguridad fiable, lograr capacidades de conducción automática de nivel L4 en carreteras abiertas, y responder con flexibilidad a diversos tipos de escenas de tráfico complejas en la ciudad.El autobús compartido servirá principalmente la conexión de cercanías de corta distancia entre la estación de metro Xiaojunshan de la línea 16 de tránsito ferroviario de Wuhan hasta la estación de la ciudad joven inteligente de Chunsun, y Chunsun Smart Eco City a "Medio de la piscina". Después de su puesta en funcionamiento oficial, proporcionará servicios de viaje de conexión inteligente para aproximadamente 50,000 residentes en 15 comunidades a lo largo de la línea, y resolver los problemas de viaje de los "últimos tres kilómetros" con "tránsito ferroviario + microcirculación no tripulada".
El personal relevante de Dongfeng presentó los objetivos de planificación, planes y pasos específicos de implementación de la ciudad sin conductores de Wuhan.Dongfeng cooperará con varias unidades para poner gradualmente en 10,000 vehículos no tripulados de diversos tipos para 2025, construir un transporte no tripulado tridimensional con integración vehículo-carretera, construir una plataforma de la ciudad de la red de vehículos,y ayudar a la zona de desarrollo económico de Wuhan "doble sabiduría" "desarrollo coordinado"Dongfeng Yuexiang seleccionará cinco áreas piloto dentro del ámbito de la Nueva Ciudad de Junshan, incluidas comunidades, lugares escénicos, parques, fábricas y campus,y invertir en el vehículo de patrullaje Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart para realizar la función de patrullaje de seguridad no tripuladaInvertir en personal de limpieza automatizado de toda la zona y en equipos de limpieza inteligentes de uso compartido para lograr el objetivo de limpieza y saneamiento, reduciendo el personal y aumentando la eficiencia.Invertir en el vehículo de entrega de terminales de última milla para resolver los problemas de logística y transporte en la zonaInvertir en el siguiente vehículo de turismo inteligente Sharing-VAN 1.0 Plus, lograr una experiencia de turismo inmersiva; utilizar la Super Plataforma Sharing-VAN 1.0 Además de los servicios móviles ininterrumpidos para conectar automáticamente los vehículos no tripulados y gradualmente hacer de Junshan New City una verdadera ciudad no tripulada.
En el futuro, Dongfeng seguirá profundizando en el campo de la conducción no tripulada, seguirá insistiendo en la innovación independiente, dominará las tecnologías centrales, explorará modelos de negocio sostenibles,y cooperar con el gobierno y los socios para promover la operación comercial de la conducción no tripulada.
En el sitio de lanzamiento, el auto autónomo Sharing Bus construido por Dongfeng hizo su nuevo debut, y el primer lote de 50 vehículos aterrizó.El autobús compartido se convertirá en el "Chunsun" y será el primero en comenzar oficialmente la operación de prueba interna en Junshan New City.Este es también el primer autobús de transporte sin conductor de servicio local de 24 horas.Dongfeng trabajará con Qingzhou Zhihang para expandir continuamente el territorio de operaciones comerciales no tripuladas, y realizar gradualmente la operación comercial de 300 vehículos no tripulados en todo el país.
Se entiende que Sharing Bus no sólo tiene la capacidad de detectar 360 grados sin puntos ciegos, sino que también tiene un diseño completamente redundante de sensores,plataformas informáticas y otros módulos para crear un rendimiento de seguridad fiable, lograr capacidades de conducción automática de nivel L4 en carreteras abiertas, y responder con flexibilidad a diversos tipos de escenas de tráfico complejas en la ciudad.El autobús compartido servirá principalmente la conexión de cercanías de corta distancia entre la estación de metro Xiaojunshan de la línea 16 de tránsito ferroviario de Wuhan hasta la estación de la ciudad joven inteligente de Chunsun, y Chunsun Smart Eco City a "Medio de la piscina". Después de su puesta en funcionamiento oficial, proporcionará servicios de viaje de conexión inteligente para aproximadamente 50,000 residentes en 15 comunidades a lo largo de la línea, y resolver los problemas de viaje de los "últimos tres kilómetros" con "tránsito ferroviario + microcirculación no tripulada".