---- Prueba de conducción E11K viaje al suroeste
El 28 de marzo, pasamos una noche en Enshi, y nuestro¿Qué quieres decir?Dongfeng. Junfeng. ¿ Qué quieres decir?¿Qué quieres decir?El equipo de pruebas de E11K vuelve a partir, el objetivo de hoy es Chengdu, el director Xiong Shihua pide a todos que sean enérgicos y listos para enfrentar el desafío de los 700 Km.
A las 10 de la mañana, con el sabor local de Enshi y la cosecha de ayer, salimos del "Hotel Country" y fuimos a la autopista de Enshi Este.Llegamos al área de servicio de Enshi.Revisa el vehículo y recarga la energía durante 10 minutos para llenar el consumo de energía en la carretera de campo ayer por la tarde y esta mañana.experimentar las instalaciones de carga en el área de servicio de EnshiEl equipo es muy bueno, es caro.
Pasando por el túnel de la montaña QiYao en Lichuan, conducimos con mucho cuidado en este túnel porque es un túnel propenso a accidentes, conocido como el túnel de la vida.Se dice que cuando se construyó el túnelLa cueva estaba muy húmeda, así que fue más cuidadoso, pasamos sin problemas a 65KM/H.La batería del vehículo E11K está equipada con 58 grados de potencia y está montada en la parte inferior del vehículoEl sellamiento de la batería y la resistencia al agua son muy buenos, así que estamos muy aliviados.
En el camino, Xiong siempre usaba el sistema Bluetooth del coche para hacer llamadas.,La compañía de automóviles de Enshi estaba muy interesada en el coche de nueva energía "Junfeng".Discutieron la política comercial y ordenaron un prototipo E11K.Parece que el trabajo duro de ayer fue recompensado.
A las 11: 00.56, viajamos 120KM y llegamos a la zona de servicio de Baiyangtang en el cruce de Hubei y Chongqing.También es la estación de carga de la red estatal.El arma de carga está bastante apretada aquí, y es el primero al viento del este. "Los nuevos vehículos de logística de energía ocupan sus propios hermanos, seremos modestos.Parece que el funcionamiento de esta generación de vehículos de nuevas energías se ha normalizado básicamente.
Entra en Chongqing, llega a la zona de descanso de agua fría de Wanzhou, y experimenta las instalaciones de carga.que obviamente está en el negocio con HubeiEnvidiemos el precio de la electricidad, y sentimos que la primavera de los vehículos de nueva energía de Chongqing ha llegado antes.
El puente del río Yangtze del condado de Wuzhong ha reducido significativamente los vehículos.y toda la potencia para dejarnos conducir felices.
A las 14:00.00A través de cada área de servicio en el área de Chongqing, todos vamos a ver si hay pilas de carga, todos,muy buenoHay todavía el 40% de la electricidad, no hay prisa, toma un tiempo para recargar.sin pila de carga, la energía es inferior al 30%; a la siguiente zona de servicio - Suining West, o sin pila de carga, la energía es inferior al 10%, esta vez nos ponemos en pánico,Apúrate para encontrar la salida más cercana a la alta velocidad.¡Puede ser el trastorno de ansiedad de carga del usuario!
A las 18: 00.08, fui a la salida del condado de Lezhi (la ciudad natal del mariscal Chen Yi), y estaba a menos de 110 kilómetros. La electricidad era menos del 6%, y rápidamente salí a buscar la pila de carga.Hay una estación de mantenimiento de la carretera a menos de 50 metros de la salida.Bajo el entusiasmo del personal, usamos nuestra propia línea de carga lenta, cargando el panel del parche, 320 voltios, 5 amperios para la carga lenta, lentamenteEl proceso que acaba de suceder es impactante.¡La carga lenta sólo 5A de corriente, la potencia actual 6%, sólo puede hacer 1,5 grados de electricidad en una hora, sólo 4% después de 80 minutos, la carga a 40% de potencia puede ir a Chengdu, ansioso!Todavía buscamos pilas de llenado rápido.
La mayor ganancia de este tiempo es que la distancia real desde el área de servicio de Xinli hasta la salida de Lezhi es de 299 kilómetros.¿Qué quieres decir?Dongfeng. Junfeng. ¿ Qué quieres decir?¿Qué quieres decir?El SOC del vehículo E11K es del 85% al 6%. .
20:10, conduciendo un coche con 10% de potencia, ir al condado para encontrar una pila de carga en todas partes, escuchar amigos dijeron que la compañía de autobuses acaba de instalar una pila de carga a principios de este año,Cuando la gente descubre que ya han terminado de trabajarEncontré una manera de encontrar al personal de guardia, y trabajé duro para llegar a la energía a las 20:00.38En este momento, sólo nos sentimos hambrientos, rodeados de desierto, insistimos en cargar la electricidad y luego hablar de ello.Este es el entorno de funcionamiento de los vehículos de nueva energía en ciudades y pueblos por debajo de las cuatro líneas actuales, pero creemos que este fenómeno no ocurrirá en un futuro próximo.
A las 21:00.30, lleno de casi el 55%, partió y marchó hacia Chengdu. 23:20 para llegar a la capital.Encuentra un lugar para comer y cargar.
El día desafiante ha terminado. Echemos un vistazo atrás y recordémonos: 1: Debemos tener una planificación para hacer las cosas. Si la planeamos bien, no habrá ninguna situación embarazosa en la autopista Sihong; 2Si no estamos cubiertos por la ilusión de las pilas de carga en cada área de servicio en Hubei y Chongqing,Podemos organizar puntos de carga temprano después de entrar en Sichuan;3Los amigos tienen más caminos por recorrer.4: El mercado de vehículos de nueva energía se convertirá gradualmente en civil. Cada vez que vamos a una estación de carga, hay muchos espectadores y consultores, y muestran un gran deseo de usar;para cargar la batería, siempre y cuando la planificación sea buena, no es un problema en el camino.