Al comienzo del nuevo año,Junfeng Motor Company aceleró el diseño estratégico del control de piezas centrales y fortaleció la competitividad central de la empresa en respuesta a la situación de "explosión" de las ventas de vehículos de nueva energía.
Desde 2021, las ventas de vehículos de nueva energía en China han estado en una tendencia de "explosión", con la demanda de consumo interno en alza y el mercado extranjero creciendo año tras año.Cuando los clientes exigen el vehículo completoLa forma de lograr necesidades personalizadas y diferenciadas depende principalmente de los componentes centrales que cambien.y también puede lograrse cambiando la apariencia o el interior del vehículoPara mejorar la competitividad del núcleo es mejorar continuamente la competitividad de las partes y componentes centrales, a fin de adaptar el mercado de explosión a la mejora de la competitividad.Este es el pensamiento estratégico de Junfeng Motor.
La arquitectura eléctrica y el sistema de control electrónico son el núcleo de los vehículos de nueva energía.acelera la atención y el control de este componente, y adopta el autocontrol y la cooperación estratégica para lograrlo.El control de los recursos de la batería y la mejora de la tecnología del núcleo de la batería y la tecnología de grupo afectarán al alcance de todo el vehículoLa compañía Junfeng ha mejorado el rendimiento general de la batería de potencia,reducir los costes y hacer que todo el vehículo sea más competitivo de diversas manerasEl sistema de accionamiento eléctrico afectará directamente a la potencia de todo el vehículo, desde "tres en uno" hasta "diez en uno" (el producto integra la caja de distribución de alto voltaje (PDU),cargador de a bordo (OBC), convertidor de corriente continua de alto y bajo voltaje (DCDC), controlador de vehículo (VCU), controlador de gestión térmica (TMCU),sistema de gestión de la batería (BMS) y controlador PTC en un conjunto de controladores basado en la combinación de un motor de alambre planoSegún los diferentes modelos, los esfuerzos de integración integral de la coordinación del sistema de propulsión eléctrica de los vehículos se han mejorado continuamente.
En cierto modelo de vehículo, Junfeng se ha dado cuenta de que el conjunto de accionamiento del motor eléctrico adopta la primera configuración de reducción de dos velocidades de doble motor opuesta de la industria,con un bloqueo de diferencial de alta potencia, que puede alcanzar 8000 Nm de súper par de salida, y la aceleración de 100 kilómetros del modelo de vehículo superará los 2 segundos.