Junfeng cree que no es necesario que la industria automotriz nacional siga su ejemplo y haga un trabajo sólido en su industria automotriz de nueva energía.
Según la Comisión Europea, en comparación con Europa 6, Europa 7 puede reducir las emisiones de NOx de los automóviles y camiones en un 35% y de los autobuses y camiones en un 56%.La propuesta también establece un límite para las emisiones de partículas de los frenos y neumáticosLos estudios anteriores han demostrado que el desgaste de los frenos es también una de las principales fuentes de contaminación.y la contaminación de neumáticos de baja calidad puede ser incluso mayor que la de los gases de escape.
Anteriormente, el 27 de octubre, los negociadores del Parlamento Europeo y los Estados miembros de la UE llegaron a un acuerdo de que la UE prohibiría la venta de nuevos motores de combustión interna a partir de 2035.Esto significa que Euro 7 será probablemente la última generación de normas para motores de combustión interna..
La propuesta de la Comisión Europea para introducir normas de emisiones Euro 7 incluye vehículos eléctricos
Algunas personas creen que, dado que hay principalmente motores de combustión interna Euro 7 en la carretera después de 2035, Euro 7 debe ser tratado estrictamente,porque los límites más estrictos de emisiones de partículas pueden salvar miles de vidasSin embargo, también existe la opinión de que, dado que la venta de vehículos con motor de combustión interna se prohibirá a partir de 2035, no hay necesidad de agregar una carga pesada a los vehículos de combustible.
Si la norma de emisiones Euro 7 puede ser implementada, se convertirá en la regulación de emisiones más estricta de la historia,que requiere una gran cantidad de fondos de investigación y desarrollo para los fabricantes de automóvilesSin embargo, se estima que pasarán varios años antes de que la Unión Europea pueda implementar realmente la norma de emisiones Euro 7 basada en su eficiencia histórica y en la disputa mutua.
Los expertos de Junfeng creen que la industria automotriz en Europa tiene una larga historia y acumulación de tecnología, y la investigación sobre vehículos eléctricos nunca ha sido laxa o atrasada.Los fabricantes de automóviles antiguos tienen fondos abundantes y nunca han dejado de innovar en tecnologíaSus esfuerzos para ponerse al día en el campo de los vehículos eléctricos definitivamente pondrán una gran presión sobre los agentes de la industria automotriz de China.Debemos desarrollar nuestras fortalezas y eludir nuestras debilidades., seguirá innovando, consolidará la base tecnológica central y permanecerá invencible en la competencia de la industria automotriz en los próximos 20 años.
