El modo de intercambio de baterías ha vuelto a dar paso al viento. Después de BAIC, FAW y Dongfeng lanzarán los modelos de modo de intercambio de baterías en la primera mitad de 2021.
Ya en 2015, el primer vehículo de modo de intercambio de baterías de Dongfeng New Energy salió, el modelo A60EV. Desafortunadamente, el entorno empresarial en ese momento hizo que este proyecto presionara el botón de pausa.Sin embargo, la acumulación técnica de Dongfeng New Energy y la experiencia de exploración comercial se han establecido.
Dongfeng Junfeng también lanzó la versión de intercambio de baterías "E11K" en 2020.y un grupo de entusiastas del intercambio de baterías comenzaron a "perseguir el viento."
Bajo la tecnología actual de baterías y el entorno de operación comercial, los datos reales de operación del kilometraje de unos 100.000 vehículos de nueva energía son de aproximadamente 300KM.El modo de intercambio de baterías es de gran ayuda para los vehículos comerciales (taxis)Sin embargo, no es muy útil para las familias comprar vehículos de nueva energía.Las familias pueden usar la carga por la noche y no gastarán más costos de uso para aceptar el modo de intercambio de baterías.
Cuando las baterías semisolidas y de estado sólido se pongan en uso en los próximos 2-3 años después del avance tecnológico, el kilometraje operativo real será de 500-600KM en las mismas condiciones de costo.Todos los vehículos comerciales pueden satisfacer plenamente las necesidades diarias con una sola cargaResolviendo completamente el problema de alcance de crucero de las aplicaciones comerciales, el modo de intercambio de baterías se convertirá en historia en este momento.Cuando este avance tecnológico se convierta en una realidad en los próximos 2-3 años, las actuales estaciones de intercambio de energía invertidas en varias ciudades se convertirán en un montón de basura; los fondos invertidos en el modelo de negocio de intercambio de energía se enfrentarán a riesgos irrecuperables.
Hace unos días, de acuerdo con el mensaje oficial de WeChat de Blue Valley Smart Energy, Blue Valley Smart (Beijing) Energy Technology Co., Ltd.(en lo sucesivo, "Blue Valley Smart") completó la ronda de financiación A+ el 18 de enero.Este financiamiento fue financiado por BAIC New Energy. Cuatro compañías, SK New Energy (SKFS), CATL y Langfang Anpeng Fund lideraron conjuntamente la inversión,y el monto de financiación superó los 300 millones de yuanes.
Se entiende que Blue Valley Wisdom es la única empresa nacional de alta tecnología de BAIC Blue Valley que se dedica al negocio del reemplazo de baterías y la utilización de la batería de potencia.Fundada en 2016, su actividad abarca la I+D, la fabricación, la construcción y la explotación de estaciones de conmutación inteligentes y la utilización escalonada de baterías de potencia.Operaciones de trazabilidad y reencarnación y arrendamiento y ventaEntre ellos, el negocio de intercambio de baterías ofrece principalmente servicios para taxis y usuarios de servicios de alquiler de coches en línea.el negocio de utilización de baterías de potencia proporciona servicios de protección de energía para eventos importantes y escenarios de carga de emergencia, y, por otro lado, ofrece servicios de alquiler de baterías para los mercados de entrega rápida y de entrega rápida en todo el país.
La empresa Junfeng comentó que el modelo de inversión y de negocio mencionado anteriormente del modelo de intercambio de energía es irracional y no merece promoción ni referencia.Las empresas deben prestar especial atención al progreso técnico y a las posibilidades de comercialización de las baterías de polímero sólido y semisolido., y resolver sus principales deficiencias técnicas, de modo que el alcance de crucero pueda aumentarse rápidamente en condiciones seguras.
Trate el modo de cambio de batería racionalmente, no persiga el viento!
Ya en 2015, el primer vehículo de modo de intercambio de baterías de Dongfeng New Energy salió, el modelo A60EV. Desafortunadamente, el entorno empresarial en ese momento hizo que este proyecto presionara el botón de pausa.Sin embargo, la acumulación técnica de Dongfeng New Energy y la experiencia de exploración comercial se han establecido.
Dongfeng Junfeng también lanzó la versión de intercambio de baterías "E11K" en 2020.y un grupo de entusiastas del intercambio de baterías comenzaron a "perseguir el viento."
Bajo la tecnología actual de baterías y el entorno de operación comercial, los datos reales de operación del kilometraje de unos 100.000 vehículos de nueva energía son de aproximadamente 300KM.El modo de intercambio de baterías es de gran ayuda para los vehículos comerciales (taxis)Sin embargo, no es muy útil para las familias comprar vehículos de nueva energía.Las familias pueden usar la carga por la noche y no gastarán más costos de uso para aceptar el modo de intercambio de baterías.
Cuando las baterías semisolidas y de estado sólido se pongan en uso en los próximos 2-3 años después del avance tecnológico, el kilometraje operativo real será de 500-600KM en las mismas condiciones de costo.Todos los vehículos comerciales pueden satisfacer plenamente las necesidades diarias con una sola cargaResolviendo completamente el problema de alcance de crucero de las aplicaciones comerciales, el modo de intercambio de baterías se convertirá en historia en este momento.Cuando este avance tecnológico se convierta en una realidad en los próximos 2-3 años, las actuales estaciones de intercambio de energía invertidas en varias ciudades se convertirán en un montón de basura; los fondos invertidos en el modelo de negocio de intercambio de energía se enfrentarán a riesgos irrecuperables.
Hace unos días, de acuerdo con el mensaje oficial de WeChat de Blue Valley Smart Energy, Blue Valley Smart (Beijing) Energy Technology Co., Ltd.(en lo sucesivo, "Blue Valley Smart") completó la ronda de financiación A+ el 18 de enero.Este financiamiento fue financiado por BAIC New Energy. Cuatro compañías, SK New Energy (SKFS), CATL y Langfang Anpeng Fund lideraron conjuntamente la inversión,y el monto de financiación superó los 300 millones de yuanes.
Se entiende que Blue Valley Wisdom es la única empresa nacional de alta tecnología de BAIC Blue Valley que se dedica al negocio del reemplazo de baterías y la utilización de la batería de potencia.Fundada en 2016, su actividad abarca la I+D, la fabricación, la construcción y la explotación de estaciones de conmutación inteligentes y la utilización escalonada de baterías de potencia.Operaciones de trazabilidad y reencarnación y arrendamiento y ventaEntre ellos, el negocio de intercambio de baterías ofrece principalmente servicios para taxis y usuarios de servicios de alquiler de coches en línea.el negocio de utilización de baterías de potencia proporciona servicios de protección de energía para eventos importantes y escenarios de carga de emergencia, y, por otro lado, ofrece servicios de alquiler de baterías para los mercados de entrega rápida y de entrega rápida en todo el país.
La empresa Junfeng comentó que el modelo de inversión y de negocio mencionado anteriormente del modelo de intercambio de energía es irracional y no merece promoción ni referencia.Las empresas deben prestar especial atención al progreso técnico y a las posibilidades de comercialización de las baterías de polímero sólido y semisolido., y resolver sus principales deficiencias técnicas, de modo que el alcance de crucero pueda aumentarse rápidamente en condiciones seguras.
Trate el modo de cambio de batería racionalmente, no persiga el viento!