Autobuses compartidos en el Salón del Automóvil de Shanghai
(Corresponsal Xia Wu, reportero Huang Yan) Siguiendo el Compartir-VAN 1.0 y 2.0, el autobús no tripulado Dongfeng Sharing-Bus hizo una aparición impresionante en el Salón del Automóvil de Shanghai.
El autobús compartido es una extensión del camión compartido.el número de pasajeros autorizados ha aumentado de 6 a más de 12, y la tecnología original limitada y el disfrute del espacio cómodo se han extendido a más clientes.
Al construir el producto Sharing-Bus, hemos hecho grandes mejoras en los resultados de rendimiento, y podemos proporcionar a los pasajeros los mejores servicios sin conductor en términos de nivel sin conductor,experiencia de cambio o confort.
Por ejemplo, el Sharing-Bus utiliza un chasis independiente, una suspensión autónoma y una cabina inteligente.Los pasajeros pueden experimentar el baile de películas en 4D en el coche con la cabina inteligente y obtener la experiencia definitiva de un cine.
Los clientes objetivo de Sharing-Bus, qué ventajas puede traer a los clientes.
Las élites gubernamentales y empresariales, los estudiantes y el público en general que persiguen una vida inteligente en grandes parques, corredores ecológicos, parques industriales, campus y rutas fijas. , recordatorio de conducción de vehículos, llamada de ayuda con una sola tecla, llamada de coche con una sola tecla y otros servicios de alta calidad.
En el proceso de desarrollo de Sharing-Bus, debido a que muchas tecnologías son la primera vez que Dongfeng Yuexiang ha explorado e investigado,ha traído ciertas dificultades a todo el equipo en el ciclo de desarrollo y desarrolloPor ejemplo, en el proceso de abordar el chasis independiente, han estado verificando repetidamente en el banco.Han estado luchando durante más de diez días y noches en la prueba, cargar el coche en la primera línea, y conducir constantemente la amplitud de vibración y la frecuencia.El trabajo de depuración de la función del chasis finalmente se completó..
Escenarios de aplicación de reuniones de autobuses compartidos
A través de diferentes asientos y configuraciones funcionales en el automóvil, el autobús compartido puede diseñarse como un bar móvil no tripulado, un vehículo comercial multifunción VIP, un micro autobús no tripulado,vehículos de turismo no tripulados y otros tipos diferentes de vehículosEn los pasillos ecológicos, en los parques industriales, en los campus, en partes de líneas fijas, etc., se realizan servicios de conexión no tripulados.
(Corresponsal Xia Wu, reportero Huang Yan) Siguiendo el Compartir-VAN 1.0 y 2.0, el autobús no tripulado Dongfeng Sharing-Bus hizo una aparición impresionante en el Salón del Automóvil de Shanghai.
El autobús compartido es una extensión del camión compartido.el número de pasajeros autorizados ha aumentado de 6 a más de 12, y la tecnología original limitada y el disfrute del espacio cómodo se han extendido a más clientes.
Al construir el producto Sharing-Bus, hemos hecho grandes mejoras en los resultados de rendimiento, y podemos proporcionar a los pasajeros los mejores servicios sin conductor en términos de nivel sin conductor,experiencia de cambio o confort.
Por ejemplo, el Sharing-Bus utiliza un chasis independiente, una suspensión autónoma y una cabina inteligente.Los pasajeros pueden experimentar el baile de películas en 4D en el coche con la cabina inteligente y obtener la experiencia definitiva de un cine.
Los clientes objetivo de Sharing-Bus, qué ventajas puede traer a los clientes.
Las élites gubernamentales y empresariales, los estudiantes y el público en general que persiguen una vida inteligente en grandes parques, corredores ecológicos, parques industriales, campus y rutas fijas. , recordatorio de conducción de vehículos, llamada de ayuda con una sola tecla, llamada de coche con una sola tecla y otros servicios de alta calidad.
En el proceso de desarrollo de Sharing-Bus, debido a que muchas tecnologías son la primera vez que Dongfeng Yuexiang ha explorado e investigado,ha traído ciertas dificultades a todo el equipo en el ciclo de desarrollo y desarrolloPor ejemplo, en el proceso de abordar el chasis independiente, han estado verificando repetidamente en el banco.Han estado luchando durante más de diez días y noches en la prueba, cargar el coche en la primera línea, y conducir constantemente la amplitud de vibración y la frecuencia.El trabajo de depuración de la función del chasis finalmente se completó..
Escenarios de aplicación de reuniones de autobuses compartidos
A través de diferentes asientos y configuraciones funcionales en el automóvil, el autobús compartido puede diseñarse como un bar móvil no tripulado, un vehículo comercial multifunción VIP, un micro autobús no tripulado,vehículos de turismo no tripulados y otros tipos diferentes de vehículosEn los pasillos ecológicos, en los parques industriales, en los campus, en partes de líneas fijas, etc., se realizan servicios de conexión no tripulados.