¡Los taxis y autobuses no tripulados están en el mercado!
El 30 de junio, Sharing-BUS (Autonomous Bus), una subsidiaria del Grupo Dongfeng, obtuvo la primera licencia piloto para la comercialización de autobuses no tripulados en Wuhan,y los ciudadanos pueden tomar el autobús deslizando "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi no tripulado) también ganó la licencia de comercialización esta vez.y los ciudadanos pueden usar la aplicación WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" para seleccionar los puntos de inicio y final para reservar un viaje.
Durante el período del Primero de Mayo de 2022, Sharing-BUS se lanzó oficialmente y ha estado en operación de prueba durante más de un año.Los expertos de Dongfeng dicen que esta es la primera vez que Dongfeng Yuexiang ha obtenido una licencia comercial.En el futuro, los ciudadanos también podrán hacer reservas en tiempo real para autobuses no tripulados en función de sus necesidades de viaje.El precio del transporte público no tripulado no difiere del del transporte público tradicional.
Introducción del experto: "Las rutas de autobuses regulares abiertas actualmente tienen un precio de 2 yuanes basado en el sistema de transporte público de Wuhan.con tarifas por niveles establecidas en función del kilometraje
El alcance de la operación comercial de estos dos modelos incluye la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan y otras carreteras abiertas en el distrito de Hanyang, excepto las autopistas urbanas.Los proyectos piloto comerciales se llevarán a cabo alrededor del valle de la innovación 2045 y el lago Taizi SurEn una fase posterior, se ampliará gradualmente a toda la zona de la ciudad nueva de Junshan, Shamao (alrededor de la avenida Doubu) y a lo largo de la avenida Dongfeng (Zhuanyang, calle Zhuankou),que cubra gradualmente todos los tramos de carretera aplicados.
El 22 de septiembre de 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, que marca la primera placa comercial no tripulada del mundo y un paso crucial hacia la comercialización de aplicaciones de conducción autónoma.
Actualmente,340 vehículos inteligentes conectados de Dongfeng Yuexiang y otras compañías de automóviles han sido puestos en funcionamiento normal en toda la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan y algunas áreas de Hanyang.El kilometraje total de las pruebas supera los 5,88 millones de kilómetros, la duración total de las pruebas supera las 410000 horas y los pedidos acumulados de servicios de viaje han superado las 240000, sirviendo a más de 310000 personas.
El desarrollo de los modelos anteriores ha condensado la tecnología de vanguardia y la sabiduría empresarial del Grupo Dongfeng,La empresa Junfeng ha participado en los dictámenes y ha proporcionado sugerencias para la innovación del modelo de negocio.En los próximos años, podremos exportar nuestra tecnología y productos al mundo.
El 30 de junio, Sharing-BUS (Autonomous Bus), una subsidiaria del Grupo Dongfeng, obtuvo la primera licencia piloto para la comercialización de autobuses no tripulados en Wuhan,y los ciudadanos pueden tomar el autobús deslizando "Wuhan Tong".
Dongfeng Robotaxi (taxi no tripulado) también ganó la licencia de comercialización esta vez.y los ciudadanos pueden usar la aplicación WeChat "Joy Enjoying Smart Travel" para seleccionar los puntos de inicio y final para reservar un viaje.
Durante el período del Primero de Mayo de 2022, Sharing-BUS se lanzó oficialmente y ha estado en operación de prueba durante más de un año.Los expertos de Dongfeng dicen que esta es la primera vez que Dongfeng Yuexiang ha obtenido una licencia comercial.En el futuro, los ciudadanos también podrán hacer reservas en tiempo real para autobuses no tripulados en función de sus necesidades de viaje.El precio del transporte público no tripulado no difiere del del transporte público tradicional.
Introducción del experto: "Las rutas de autobuses regulares abiertas actualmente tienen un precio de 2 yuanes basado en el sistema de transporte público de Wuhan.con tarifas por niveles establecidas en función del kilometraje
El alcance de la operación comercial de estos dos modelos incluye la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan y otras carreteras abiertas en el distrito de Hanyang, excepto las autopistas urbanas.Los proyectos piloto comerciales se llevarán a cabo alrededor del valle de la innovación 2045 y el lago Taizi SurEn una fase posterior, se ampliará gradualmente a toda la zona de la ciudad nueva de Junshan, Shamao (alrededor de la avenida Doubu) y a lo largo de la avenida Dongfeng (Zhuanyang, calle Zhuankou),que cubra gradualmente todos los tramos de carretera aplicados.
El 22 de septiembre de 2019, the Wuhan National Intelligent Connected Vehicle Testing Demonstration Zone (hereinafter referred to as the "Wuhan Demonstration Zone") located in the Wuhan Economic and Technological Development Zone was officially unveiled, que marca la primera placa comercial no tripulada del mundo y un paso crucial hacia la comercialización de aplicaciones de conducción autónoma.
Actualmente,340 vehículos inteligentes conectados de Dongfeng Yuexiang y otras compañías de automóviles han sido puestos en funcionamiento normal en toda la Zona de Desarrollo Económico de Wuhan y algunas áreas de Hanyang.El kilometraje total de las pruebas supera los 5,88 millones de kilómetros, la duración total de las pruebas supera las 410000 horas y los pedidos acumulados de servicios de viaje han superado las 240000, sirviendo a más de 310000 personas.
El desarrollo de los modelos anteriores ha condensado la tecnología de vanguardia y la sabiduría empresarial del Grupo Dongfeng,La empresa Junfeng ha participado en los dictámenes y ha proporcionado sugerencias para la innovación del modelo de negocio.En los próximos años, podremos exportar nuestra tecnología y productos al mundo.