Fortalecer el control de calidad de las baterías y ganar un mercado de vehículos de nueva energía más estable

July 18, 2021
  El 16 de julio, debido al riesgo de fuga térmica de las baterías de potencia, dos marcas nacionales de vehículos de nueva energía retiraron voluntariamente 17.623 vehículos de nueva energía.Muchos proveedores de baterías como Funeng Technology estuvieron involucrados.Aprendimos de los medios de comunicación que los vehículos retirados no estaban equipados con baterías Ningde Times.

Se informa de que los vehículos retirados mencionados anteriormente pueden estar equipados con baterías de la era Ningde.La persona responsable del Ningde Times declaró que el Ningde Times tiene una amplia cooperación con muchas compañías automotrices., pero los vehículos retirados no están equipados con las baterías del Ningde Times.La densidad de energía de la batería es de 167Wh/kgDongfeng tiene varios vehículos equipados con baterías de la era Ningde, lo que hace que los usuarios de Dongfeng Junfeng estén menos preocupados.


En ese día, los ingenieros y expertos del departamento de calidad y técnico de Junfeng Motor Company realizaron estudios, investigaciones y discusiones serias.Creían que la cuestión central de los vehículos de nueva energía es la seguridad de las baterías, y que la relación entre la velocidad de desarrollo y la seguridad del vehículo debe manejarse bien.y para comprobar la construcción del sistema; seleccionar fabricantes de baterías de alta calidad para apoyar, eliminar los riesgos de calidad de la batería desde la fuente; hacer un buen trabajo de ensayo y seguimiento para garantizar el funcionamiento seguro de la batería.Sólo haciendo un buen trabajo en el control de calidad de la batería podemos ganar un mercado de vehículos de nueva energía más estable.


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Los expertos que participaron en la reunión analizaron la situación anunciada esta vez o la batería de potencia está térmicamente fuera de control.La consistencia de algunas de las baterías de potencia transportadas en el vehículo tiene una diferencia correspondiente con la estrategia de control del software BMS. Después de una carga rápida continua y frecuente a largo plazo, el rendimiento de la batería disminuirá. En casos extremos, puede ocurrir una fuga térmica de la batería de potencia y puede haber riesgos de seguridad;después de un uso prolongado del vehículoLa conexión de alta tensión se desprende y la resistencia interna del contacto local aumenta.Cuando se utilice con alta corriente, los componentes se sobrecalentarán y las celdas se hornearán, lo que puede causar una fuga térmica de la batería y suponer riesgos para la seguridad.

Los expertos creen que hay tres mecanismos principales de fuga térmica para las baterías de alta energía específica.El primero es el cortocircuito interno causado por la punción del diafragma para causar fuga térmicaLa segunda es la liberación positiva de oxígeno activo en las baterías de alta energía específica, y la densidad de evolución del oxígeno continúa disminuyendo con el aumento de la energía específica.el tercero es la liberación de litio activo en el electrodo negativoLos expertos señalaron que a través del algoritmo de detección de cortocircuito interno y una serie de métodos de ingeniería, el sistema de descarga eléctrica puede ser capaz de generar electricidad a través de una serie de sistemas de descarga eléctrica.Se puede mejorar la capacidad de gestión de la seguridad del sistema de gestión de baterías. "El aislamiento de la batería no es suficiente, sino también un diseño para la disipación de calor. También hay algunas baterías que requieren que el aislamiento térmico y la disipación de calor se completen juntos".

La investigación y el juicio científicos, el análisis serio, permiten al personal técnico y a los expertos pertinentes tener una mayor comprensión de la calidad;El aprendizaje y la mejora autocontinuos pueden prevenir los riesgos de calidad y evitar los lapsos.