Ayer, el estado anunció el "Plan de Desarrollo para la Industria Automotriz de Nueva Energía", y la nueva industria de energía trajo enormes beneficios.La Compañía Junfeng entrega información a tiempo, organiza el aprendizaje y la investigación, y lo implementa en conjunto con la empresa.
Como una empresa de promoción de la nueva energía que innova y desarrolla el diseño de vehículos inteligentes y de nueva energía, la aplicación, la fabricación OEM y la innovación del modelo de negocio,Junfeng Company sigue la estrategia nacional y la visión de desarrollo de los socios estratégicos para promover el nuevo negocio de energía de Junfeng AutomobileLa implementación del "Plan nacional de desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía" promoverá eficazmente la pronta realización del plan de negocios de la empresa.
La reunión ejecutiva del Consejo de Estado de China celebrada el 9 de octubre se centró nuevamente en el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía.La reunión aprobó el "Plan de desarrollo de la industria automotriz de nueva energía" (en lo sucesivo, el "Plan")., que requiere aumentar la investigación en tecnologías clave, promover una profunda integración de la industria, fortalecer la construcción de infraestructuras como la carga y el intercambio, la hidrogenación,y comenzar el sistema ecológico nacional en 2021En las áreas experimentales civilizadas y en las áreas clave para la prevención y el control de la contaminación atmosférica, los vehículos públicos nuevos o actualizados, como el transporte público, el alquiler, la logística y la distribución,y la proporción de vehículos de energía nueva no será inferior al 80%.
De los cuatro puntos principales anunciados en el "Plan",Es evidente que la industria del automóvil de nueva energía será apoyada para acelerar el ritmo de desarrollo en áreas como la innovación tecnológica.Las subindustrias como el Internet de los vehículos, el intercambio de energía y la infraestructura se beneficiarán del rápido desarrollo de los nuevos vehículos de energía.
Fomentar la doble innovación en las tecnologías clave
El "Plan" hace especial hincapié en la necesidad de aumentar los avances tecnológicos clave y fomentar el desarrollo y la innovación de los sistemas operativos de los vehículos y de las baterías de potencia, es decir,"una dura y una suave" innovación dual.
En términos de hardware, la mayoría de las principales compañías nacionales de baterías han entrado en la lista de adquisiciones de empresas de automóviles globales, pero tampoco se debe subestimar la presión de los oponentes extranjeros.La batería 4680 de Tesla lanzada en el Día de la Batería hace poco una vez más tomó la delantera en reducir costos y mejorar la eficiencia de fabricaciónLa segunda ola de ofensiva iniciada por LG Chem y Panasonic con pedidos globales acaba de comenzar.el costo y la seguridad de las baterías de potencia no se han resuelto completamente hoy, y la ansiedad de los usuarios comunes sobre la duración de la batería y la seguridad no ha sido completamente eliminada.
En términos de software, el "Plan" aclara que para 2025, las ventas de vehículos de nueva energía de China representarán alrededor del 25% de las ventas de automóviles nuevos,Los vehículos conectados a una red inteligente representarán el 30% de las ventas de vehículos nuevos, y los vehículos inteligentes altamente autónomos conectados en red lograrán negocios en áreas limitadas y escenarios específicos.Se puede ver que en la era de los coches inteligentes representados por la conducción autónoma"En esta etapa, los dispositivos IGBT controlados electrónicamente, los chips (principalmente IA), las plataformas informáticas de conducción autónoma y los sistemas operativos de los vehículos se han convertido en un terreno competitivo.estos componentes centrales siguen siendo muy dependientes de las importaciones de ChinaEl mercado de dispositivos IGBT para componentes centrales de control electrónico está básicamente monopolizado por Infineon y Siemens, y los chips de procesamiento de imagen están básicamente monopolizados por NVIDIA y Mobileye.Las plataformas de conducción autónoma y los chips de IA solo están disponibles en mi paísHuawei y algunas empresas nuevas pueden hacerlo, pero la escala es todavía muy pequeña". Un experto de la industria dijo sin rodeos.
Según Liu Bin, subdirector de la Oficina de Investigación de Políticas del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, las capacidades débiles de investigación básica a nivel de innovación,Las tecnologías básicas clave limitadas por las personas, y la falta de talento innovador se han convertido en los principales desafíos que restringen el desarrollo de vehículos de nueva energía.Liu Bin sugirió que el siguiente paso es alentar a la industria a abordar las tecnologías clave en forma de proyectos especiales, alentar a las empresas centrales de la cadena industrial a formar alianzas intersectoriales, construir una ecología de desarrollo de integración industrial y formar una fuerza de desarrollo.Promover la construcción de disciplinas relacionadas y el diseño profesional, y promover el establecimiento de un sistema de formación interdisciplinario.El ministro de Industria y Tecnología de la Información, Miao Wei, también dijo que el 80% de las aplicaciones 5G se utilizarán para la comunicación entre cosas.El consenso general en la industria es que la electrificación será la primera mitad del año, y que la generación de vehículos autónomos será la primera parte del año.Mientras que las redes y la inteligencia serán la segunda mitad.
Se recomienda el modo de separación del coche y la electricidad
La carga y la resistencia son los principales cuellos de botella en el desarrollo de vehículos de nueva energía.322 millonesEn el caso de los vehículos eléctricos, el consumo de electricidad se ha reducido a un mínimo de un tercio, de los cuales 558.000 son pilas de carga públicas, situándose en primer lugar en el mundo.limitará en gran medida la resistencia de los vehículos de nueva energía.
El "Plan" señala que es necesario reforzar la construcción de infraestructuras como la carga y el intercambio y el reabastecimiento de hidrógeno,Acelerar la creación de carreteras de carga rápida y redes públicas de carga urbana y rural, y proporcionar apoyo financiero para la construcción de pilas de carga como instalaciones públicas.
El consumo de vehículos de nueva energía tiene un gran mercado en las zonas rurales de China, y las pilas de carga rurales y las redes de carga se han convertido en la mayor restricción para que los vehículos de nueva energía vayan al campo.Según Xu Haidong, ingeniero jefe adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, para abrir el mercado rural,La industria del automóvil de nuevas energías debe aumentar el apoyo a la infraestructura de recarga rural de los automóviles, y al mismo tiempo alentar a las empresas a explorar nuevos modelos de negocio, tales como Las ventas de vehículos de nueva energía se incrementan en las zonas rurales.
De hecho, durante las dos sesiones de este año,El informe de trabajo del gobierno indicaba claramente que la construcción de pilas de carga y la promoción de vehículos de nueva energía estaban incluidos en la categoría nuevas infraestructuras.Además, en septiembre de este año, 20 unidades, incluida la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China,firmaron la "Declaración conjunta sobre la construcción de un ecosistema con el modelo de "separación del vehículo y la electricidad" para los vehículos de nueva energía", que marca el establecimiento oficial del ecosistema de separación de vehículos y electricidad.Algunas personas creen que aunque todavía hay muchos problemas por resolver en el modo de intercambio de baterías en esta etapa, ya existen escenarios adecuados y vehículos adecuados para la aplicación.el modo de separación de automóviles y electricidad ha entrado en un canal de crecimiento que puede desarrollarse y expandirse.
Además de la infraestructura, como las pilas de carga, la construcción de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno también aumenta rápidamente.Los datos públicos muestran que mi país ha construido 72 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno, y se espera que mi país alcance el objetivo de construir 100 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno en 2020.el grado de localización de las piezas y componentes requeridos para las estaciones de reabastecimiento de hidrógeno es relativamente altoDespués de la construcción de la construcción a gran escala, la reducción de costos se puede realizar en poco tiempo.
Fomentar el fortalecimiento de la cooperación internacional
El tercer artículo del "Plan" es el de fomentar y reforzar la cooperación internacional en el ámbito de los vehículos de nueva energía.El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió los "Puntos Clave para la Estandarización de Vehículos de Nueva Energía en 2019" en mayo del año pasado.Se propuso no sólo optimizar el sistema de normas, promover el desarrollo innovador de normas, las áreas clave de investigación y satisfacer las necesidades del desarrollo industrial,Pero también fortalecer la participación internacional y mejorarEn cuanto a la coordinación internacional, hace hincapié en el uso de los acuerdos establecidos entre China y la UE, China y Alemania, China y Francia,China-Japón y otros mecanismos bilaterales de cooperación y la APEC y otras plataformas multilaterales de intercambio para seguir reforzando la seguridad, consumo de energía, componentes clave e infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.realizar conjuntamente las investigaciones técnicas pertinentes y los trabajos de ensayo y verificación;, y apoyar la coordinación y promoción de las normas nacionales y las normas y reglamentos internacionales.
Con la profundización de la globalización económica, el desarrollo de vehículos de nueva energía es cada vez más inseparable de la cooperación internacional.La cooperación internacional en materia de capacidad de producción es un punto de partida importante para una cooperación mutuamente beneficiosaEl contenido de la cooperación de capacidad incluye principalmente productos de equipos, líneas de producción, tecnología, normas, experiencia en gestión, etc.Gerente de proyectos senior del negocio innovador de la división de cooperación internacional de BYD, dijo que a medida que más y más países establecen objetivos de neutralidad de carbono, la demanda y el apoyo a la producción localizada de vehículos de nueva energía generarán más fábricas de KD.BYD actualmente tiene plantas en el extranjero para vehículos de nueva energía y piezas en ChennaiLa Comisión Europea ha presentado un informe sobre el desarrollo de la política regional de la Unión Europea, en el que se recomienda que los Estados miembros adopten las medidas necesarias para garantizar la aplicación de la política regional.y la ASEAN son países y regiones clave para las exportaciones de vehículos de mi paísEstas áreas clave para la cooperación empresarial son puntos de avance para la futura cooperación en materia de capacidad.
En el primer semestre de este año, las ventas europeas de vehículos de nueva energía fueron de 403 unidades,300, superando a China para convertirse en el mercado más grande del mundo de vehículos de nueva energía.Las fuerzas tradicionales de los automóviles y las compañías de automóviles extranjeras también están acelerandoCon la disminución gradual de los subsidios, los vehículos de nueva energía también necesitan urgentemente transformar su impulso de desarrollo.En general, la industria cree que la adopción del "Plan" proporcionará un apoyo importante para el desarrollo futuro de la industria automotriz de nuevas energías de mi país..
Como una empresa de promoción de la nueva energía que innova y desarrolla el diseño de vehículos inteligentes y de nueva energía, la aplicación, la fabricación OEM y la innovación del modelo de negocio,Junfeng Company sigue la estrategia nacional y la visión de desarrollo de los socios estratégicos para promover el nuevo negocio de energía de Junfeng AutomobileLa implementación del "Plan nacional de desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía" promoverá eficazmente la pronta realización del plan de negocios de la empresa.
La reunión ejecutiva del Consejo de Estado de China celebrada el 9 de octubre se centró nuevamente en el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía.La reunión aprobó el "Plan de desarrollo de la industria automotriz de nueva energía" (en lo sucesivo, el "Plan")., que requiere aumentar la investigación en tecnologías clave, promover una profunda integración de la industria, fortalecer la construcción de infraestructuras como la carga y el intercambio, la hidrogenación,y comenzar el sistema ecológico nacional en 2021En las áreas experimentales civilizadas y en las áreas clave para la prevención y el control de la contaminación atmosférica, los vehículos públicos nuevos o actualizados, como el transporte público, el alquiler, la logística y la distribución,y la proporción de vehículos de energía nueva no será inferior al 80%.
De los cuatro puntos principales anunciados en el "Plan",Es evidente que la industria del automóvil de nueva energía será apoyada para acelerar el ritmo de desarrollo en áreas como la innovación tecnológica.Las subindustrias como el Internet de los vehículos, el intercambio de energía y la infraestructura se beneficiarán del rápido desarrollo de los nuevos vehículos de energía.
Fomentar la doble innovación en las tecnologías clave
El "Plan" hace especial hincapié en la necesidad de aumentar los avances tecnológicos clave y fomentar el desarrollo y la innovación de los sistemas operativos de los vehículos y de las baterías de potencia, es decir,"una dura y una suave" innovación dual.
En términos de hardware, la mayoría de las principales compañías nacionales de baterías han entrado en la lista de adquisiciones de empresas de automóviles globales, pero tampoco se debe subestimar la presión de los oponentes extranjeros.La batería 4680 de Tesla lanzada en el Día de la Batería hace poco una vez más tomó la delantera en reducir costos y mejorar la eficiencia de fabricaciónLa segunda ola de ofensiva iniciada por LG Chem y Panasonic con pedidos globales acaba de comenzar.el costo y la seguridad de las baterías de potencia no se han resuelto completamente hoy, y la ansiedad de los usuarios comunes sobre la duración de la batería y la seguridad no ha sido completamente eliminada.
En términos de software, el "Plan" aclara que para 2025, las ventas de vehículos de nueva energía de China representarán alrededor del 25% de las ventas de automóviles nuevos,Los vehículos conectados a una red inteligente representarán el 30% de las ventas de vehículos nuevos, y los vehículos inteligentes altamente autónomos conectados en red lograrán negocios en áreas limitadas y escenarios específicos.Se puede ver que en la era de los coches inteligentes representados por la conducción autónoma"En esta etapa, los dispositivos IGBT controlados electrónicamente, los chips (principalmente IA), las plataformas informáticas de conducción autónoma y los sistemas operativos de los vehículos se han convertido en un terreno competitivo.estos componentes centrales siguen siendo muy dependientes de las importaciones de ChinaEl mercado de dispositivos IGBT para componentes centrales de control electrónico está básicamente monopolizado por Infineon y Siemens, y los chips de procesamiento de imagen están básicamente monopolizados por NVIDIA y Mobileye.Las plataformas de conducción autónoma y los chips de IA solo están disponibles en mi paísHuawei y algunas empresas nuevas pueden hacerlo, pero la escala es todavía muy pequeña". Un experto de la industria dijo sin rodeos.
Según Liu Bin, subdirector de la Oficina de Investigación de Políticas del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, las capacidades débiles de investigación básica a nivel de innovación,Las tecnologías básicas clave limitadas por las personas, y la falta de talento innovador se han convertido en los principales desafíos que restringen el desarrollo de vehículos de nueva energía.Liu Bin sugirió que el siguiente paso es alentar a la industria a abordar las tecnologías clave en forma de proyectos especiales, alentar a las empresas centrales de la cadena industrial a formar alianzas intersectoriales, construir una ecología de desarrollo de integración industrial y formar una fuerza de desarrollo.Promover la construcción de disciplinas relacionadas y el diseño profesional, y promover el establecimiento de un sistema de formación interdisciplinario.El ministro de Industria y Tecnología de la Información, Miao Wei, también dijo que el 80% de las aplicaciones 5G se utilizarán para la comunicación entre cosas.El consenso general en la industria es que la electrificación será la primera mitad del año, y que la generación de vehículos autónomos será la primera parte del año.Mientras que las redes y la inteligencia serán la segunda mitad.
Se recomienda el modo de separación del coche y la electricidad
La carga y la resistencia son los principales cuellos de botella en el desarrollo de vehículos de nueva energía.322 millonesEn el caso de los vehículos eléctricos, el consumo de electricidad se ha reducido a un mínimo de un tercio, de los cuales 558.000 son pilas de carga públicas, situándose en primer lugar en el mundo.limitará en gran medida la resistencia de los vehículos de nueva energía.
El "Plan" señala que es necesario reforzar la construcción de infraestructuras como la carga y el intercambio y el reabastecimiento de hidrógeno,Acelerar la creación de carreteras de carga rápida y redes públicas de carga urbana y rural, y proporcionar apoyo financiero para la construcción de pilas de carga como instalaciones públicas.
El consumo de vehículos de nueva energía tiene un gran mercado en las zonas rurales de China, y las pilas de carga rurales y las redes de carga se han convertido en la mayor restricción para que los vehículos de nueva energía vayan al campo.Según Xu Haidong, ingeniero jefe adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, para abrir el mercado rural,La industria del automóvil de nuevas energías debe aumentar el apoyo a la infraestructura de recarga rural de los automóviles, y al mismo tiempo alentar a las empresas a explorar nuevos modelos de negocio, tales como Las ventas de vehículos de nueva energía se incrementan en las zonas rurales.
De hecho, durante las dos sesiones de este año,El informe de trabajo del gobierno indicaba claramente que la construcción de pilas de carga y la promoción de vehículos de nueva energía estaban incluidos en la categoría nuevas infraestructuras.Además, en septiembre de este año, 20 unidades, incluida la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China,firmaron la "Declaración conjunta sobre la construcción de un ecosistema con el modelo de "separación del vehículo y la electricidad" para los vehículos de nueva energía", que marca el establecimiento oficial del ecosistema de separación de vehículos y electricidad.Algunas personas creen que aunque todavía hay muchos problemas por resolver en el modo de intercambio de baterías en esta etapa, ya existen escenarios adecuados y vehículos adecuados para la aplicación.el modo de separación de automóviles y electricidad ha entrado en un canal de crecimiento que puede desarrollarse y expandirse.
Además de la infraestructura, como las pilas de carga, la construcción de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno también aumenta rápidamente.Los datos públicos muestran que mi país ha construido 72 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno, y se espera que mi país alcance el objetivo de construir 100 estaciones de reabastecimiento de hidrógeno en 2020.el grado de localización de las piezas y componentes requeridos para las estaciones de reabastecimiento de hidrógeno es relativamente altoDespués de la construcción de la construcción a gran escala, la reducción de costos se puede realizar en poco tiempo.
Fomentar el fortalecimiento de la cooperación internacional
El tercer artículo del "Plan" es el de fomentar y reforzar la cooperación internacional en el ámbito de los vehículos de nueva energía.El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió los "Puntos Clave para la Estandarización de Vehículos de Nueva Energía en 2019" en mayo del año pasado.Se propuso no sólo optimizar el sistema de normas, promover el desarrollo innovador de normas, las áreas clave de investigación y satisfacer las necesidades del desarrollo industrial,Pero también fortalecer la participación internacional y mejorarEn cuanto a la coordinación internacional, hace hincapié en el uso de los acuerdos establecidos entre China y la UE, China y Alemania, China y Francia,China-Japón y otros mecanismos bilaterales de cooperación y la APEC y otras plataformas multilaterales de intercambio para seguir reforzando la seguridad, consumo de energía, componentes clave e infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.realizar conjuntamente las investigaciones técnicas pertinentes y los trabajos de ensayo y verificación;, y apoyar la coordinación y promoción de las normas nacionales y las normas y reglamentos internacionales.
Con la profundización de la globalización económica, el desarrollo de vehículos de nueva energía es cada vez más inseparable de la cooperación internacional.La cooperación internacional en materia de capacidad de producción es un punto de partida importante para una cooperación mutuamente beneficiosaEl contenido de la cooperación de capacidad incluye principalmente productos de equipos, líneas de producción, tecnología, normas, experiencia en gestión, etc.Gerente de proyectos senior del negocio innovador de la división de cooperación internacional de BYD, dijo que a medida que más y más países establecen objetivos de neutralidad de carbono, la demanda y el apoyo a la producción localizada de vehículos de nueva energía generarán más fábricas de KD.BYD actualmente tiene plantas en el extranjero para vehículos de nueva energía y piezas en ChennaiLa Comisión Europea ha presentado un informe sobre el desarrollo de la política regional de la Unión Europea, en el que se recomienda que los Estados miembros adopten las medidas necesarias para garantizar la aplicación de la política regional.y la ASEAN son países y regiones clave para las exportaciones de vehículos de mi paísEstas áreas clave para la cooperación empresarial son puntos de avance para la futura cooperación en materia de capacidad.
En el primer semestre de este año, las ventas europeas de vehículos de nueva energía fueron de 403 unidades,300, superando a China para convertirse en el mercado más grande del mundo de vehículos de nueva energía.Las fuerzas tradicionales de los automóviles y las compañías de automóviles extranjeras también están acelerandoCon la disminución gradual de los subsidios, los vehículos de nueva energía también necesitan urgentemente transformar su impulso de desarrollo.En general, la industria cree que la adopción del "Plan" proporcionará un apoyo importante para el desarrollo futuro de la industria automotriz de nuevas energías de mi país..