El 15 de octubre, la Asociación de Calidad de China publicó los resultados de la evaluación del Índice de Satisfacción de Usuarios de la Industria de Automóviles de Nueva Energía de China (NEV-CACSI) de 2020 en Beijing.La Compañía Junfeng participó en la conferencia de prensaEl índice de satisfacción de los usuarios de los vehículos de nueva energía está cerca del nivel de los vehículos de combustible, y la satisfacción de Junfeng Motors también ha mejorado.
En 2020, el Índice de satisfacción de los usuarios de la industria de vehículos de nueva energía de China (NEV-CACSI) es de 78 puntos (de 100 puntos),que es 1 punto inferior al de los vehículos de gasolina y está cerca del nivel de los vehículos de gasolinaEntre ellos, el índice de satisfacción de los usuarios de vehículos eléctricos puros fue de 78 puntos, el nivel más alto desde la evaluación, un aumento de 1 punto interanual, logrando un crecimiento durante 5 años consecutivos;el índice de satisfacción de los usuarios de vehículos híbridos enchufables fue de 80 puntos, estableciendo el nivel más alto en 6 años, superando el vehículo de gasolina por primera vez, un aumento de 1 punto interanual.
La competencia en el mercado promueve que cada vez más empresas de automóviles de nuevas energías ofrezcan productos y servicios competitivos.Con la aplicación de la política del "doble punto" y la disminución de las subvenciones, la industria de automóviles de nueva energía de mi país ha comenzado a pasar de la política a la del mercado.Además de las primeras en entrar en las marcas independientes tradicionales en la nueva industria energética, marcas extranjeras, marcas de empresas conjuntas y fabricantes de automóviles nuevos también se han unido al campo de la nueva energía en los últimos años.Muchos de los productos de estos últimos entrantes son principalmente para usuarios privados y mercados de gama media a altaCon la diversificación de los sujetos de competencia del mercado, los nuevos productos de vehículos energéticos son cada vez más abundantes, la mejora de la estructura del producto se acelera,y los vehículos de pasajeros de nueva energía son cada vez más grandes y de gama superiorEl nivel de electrificación e inteligencia en la industria continúa mejorando, y la competitividad de los productos mejora significativamente.Los datos de evaluación muestran que en el mercado de los vehículos híbridos enchufables, la satisfacción de las marcas de las empresas mixtas es significativamente mejor que la de las marcas independientes.Weimar y Tesla financiados en el extranjero están liderando a otros competidores en satisfacción.
El producto es rico y la mejora de la estructura satisface plenamente las necesidades del usuario.Los datos de evaluación muestran que la diferencia entre la calidad percibida y la calidad esperada de los vehículos híbridos enchufables y los vehículos eléctricos puros es menor que la de los vehículos de combustibleEl estudio encontró que cuanto mayor es el kilometraje, mayor es el nivel de satisfacción, menor la tasa de quejas y mayor la lealtad.Los puntajes de satisfacción de los usuarios en las ciudades de primer nivel son de 81 puntosEl nivel de inteligencia de los vehículos de nueva energía es más favorecido por los usuarios jóvenes.que es mayor que en otros grupos de edad.
La imagen de marca y la calidad de los vehículos de nueva energía continúan mejorando.y los vehículos híbridos enchufables aumentaron en unEl aumento brusco de la imagen de marca de los vehículos de nueva energía ilustra plenamente la tendencia de mejora de la estructura del producto en el mercado automotriz.la calidad percibida de los vehículos de nueva energía de China fue de 78Entre ellos, la calidad percibida de los vehículos eléctricos puros aumentó 1,6 puntos interanuales, y los vehículos híbridos enchufables aumentaron 0.7 puntos respecto al año anterior.
La principal razón de la mejora de la calidad percibida de los vehículos de nueva energía es la mejora general de la calidad del servicio.La satisfacción del servicio posventa de vehículos de nueva energía es de 76 puntos, que es un punto superior al de los vehículos de combustible y un punto superior al del mismo período del año anterior.las puntuaciones de otros indicadores son superiores a las de los vehículos de combustibleEl mantenimiento de los vehículos eléctricos puros es relativamente sencillo y la satisfacción de las tarifas de servicio es significativamente superior a la de los vehículos de combustible.Basándose en el pensamiento de Internet y los métodos de operación digitales, la nueva fuerza de la fabricación de automóviles se extiende a través de todo el ciclo de preventa, ventas y posventa, adherirse a una conciencia de servicio integral,y proporcionar a los clientes la mejor experiencia de servicio.
Xia Bin, director de investigación de China Quality Guoyou Evaluation Technology (Beijing) Co., Ltd. y jefe de CACSI, señaló:"Aunque la satisfacción de los vehículos de nueva energía está cerca del nivel de los vehículos de combustible, la satisfacción de los vehículos de nueva energía es muy superior a la satisfacción de los vehículos de combustible.En el caso de los vehículos de combustión, la alta tasa de quejas de los usuarios afecta seriamente a la conversión de los usuarios satisfechos en usuarios leales.Las empresas de automóviles de nueva energía deben reducir las quejas de los usuarios y las tasas de fallas de los productos para resolver eficazmente los puntos débiles de la experiencia del usuario.
Los datos de evaluación muestran que la tasa de quejas de vehículos eléctricos puros en 2020 es del 20,5%, un aumento de 5,3 puntos porcentuales interanual.Las quejas se centran principalmente en cuestiones como la ansiedad por la duración de la bateríaLa tasa de quejas de los vehículos híbridos enchufables fue del 20,2%, que es 4,6 puntos porcentuales superior a la de los vehículos de gasolina.Se quejaron principalmente de los problemas de los vehículos tradicionales de gasolinaEl puntaje de fidelidad de los vehículos eléctricos puros es de 74 puntos, 2 puntos inferior al de los vehículos de gasolina; el puntaje de fidelidad de los vehículos híbridos enchufables es de 75 puntos,que es 1 punto inferior al de los vehículos de gasolina.
Los datos de evaluación mostraron que la puntuación de satisfacción por la calidad y la fiabilidad fue de 78 puntos, una disminución de 0,3 puntos interanual.La satisfacción por la calidad y la fiabilidad de los vehículos híbridos enchufables disminuyó en 0Los resultados de la evaluación del rendimiento y la satisfacción con el diseño de los vehículos de nueva energía fueron de 77 puntos, una disminución interanual de 0,8 puntos.La satisfacción por la calidad y la fiabilidad de los vehículos híbridos enchufables disminuyó en un punto interanual, y los vehículos eléctricos puros cayeron 0,1 puntos.
El número de fallos de 100 nuevos vehículos híbridos enchufables ha aumentado significativamente año tras año.un aumento de 18 veces respecto al mismo período del año pasadoEntre ellos, los tiempos de falla de los cuatro principales sistemas de "freno de conducción, dirección", "interior", "motor" y "apariencia del cuerpo" representaron aproximadamente el 61% del total.un aumento de 16 veces respecto al mismo período del año pasadoLos principales defectos mencionados por los usuarios son el fuerte olor interior, el ruido de los neumáticos durante la conducción, el ruido del viento, el ruido del motor y el temblor obvio del cuerpo del vehículo durante la conducción.
La tasa de fallas de los sistemas (componentes) tradicionales como el "interior", el "freno de dirección de conducción" y la "apariencia del cuerpo" de los vehículos eléctricos puros se ha reducido significativamente.hubo 102 fallos de 100 vehículos eléctricos puros nuevosEntre ellos, el número de fallos en el acabado interior y en el freno de dirección de conducción se redujo en 5 veces año tras año.y el número de fallas externas de la carrocería del vehículo disminuyó en 2 vecesLos principales problemas mencionados por los usuarios son el fuerte olor interior y el ruido del viento fuerte.y la atenuación anormal del alcance de crucero disminuyó 2 veces año tras año..
Todavía hay una brecha entre el nivel de satisfacción del diseño de rendimiento de los vehículos eléctricos puros y los vehículos de combustible.7 puntos, una disminución de 0,4 puntos interanual y 1,3 puntos inferior a la de los vehículos de combustible.el rendimiento del asiento del conductorEl nivel de rendimiento de elementos tales como el efecto silencioso, el olor y la velocidad de carga de los vehículos eléctricos puros deben mejorarse aún más.
En la actualidad, la mayoría de los usuarios de Internet están interesados en servicios que sean asequibles, convenientes, profesionales, cuidadosos y confiables.falta de comunicación con los propietarios de automóviles, experiencia de servicio deficiente en el proceso de visita de regreso; espera de recepción de servicios, accesorios y espera insuficientes, proceso engorroso, no hay servicio de recogida y entrega de puerta a puerta;La tecnología de mantenimiento no es buena., y el fallo no se puede resolver de una vez; el proceso de servicio no es transparente, y es imposible observar la escena de servicio en tiempo real; las instalaciones no están completas,Especialmente la carga es inconvenienteLos proveedores de servicios de vehículos de nueva energía todavía necesitan resolver eficazmente los problemas de los usuarios, satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios y mejorar aún más el servicio postventa.- ¿Qué quieres decir?
